記者從中國南車旗下株洲時(shí)代新材料科技股份有限公司了解到，近日該公司研制的世界上最大橡膠隔震支座問世，并將在國內(nèi)最大跨海大橋——港珠澳大橋上安裝應(yīng)用。
據(jù)介紹，從技術(shù)上講，應(yīng)對(duì)地震基本分為抗震、減震和隔震三種策略。所謂隔震就是在建筑物基礎(chǔ)和地基之間安裝可動(dòng)式隔震裝置，當(dāng)像地震等外來力來襲，該裝置就像打太極一樣，將震動(dòng)能量轉(zhuǎn)換、消耗，“避免”建筑物受到震動(dòng)的影響，大大降低建筑物承受的破壞力。
橡膠隔震支座就是此類隔震裝備，它廣泛應(yīng)用于房屋、公路、橋梁等建筑物上。其中最為關(guān)鍵的技術(shù)就是位于橋梁支座中間的橡膠技術(shù)，被譽(yù)為橋梁支座的“心臟”，橡膠的阻尼越大，消耗能量的能力越強(qiáng)，一般可降低地震烈度0.5—2度。
時(shí)代新材采用獨(dú)特的橡膠配方工藝和檢測(cè)技術(shù)，針對(duì)港珠澳大橋跨度大、地勢(shì)復(fù)雜的特殊工況，研制出長(zhǎng)1.77米，寬1.77米的世界最大尺寸高阻尼橡膠隔震支座，該支座承載力約3000噸，好比為港珠澳大橋抵抗16級(jí)臺(tái)風(fēng)、8級(jí)地震及30萬噸巨輪撞擊安裝一枚“定海神針”。
