解讀鐵路橋梁盆式橡膠支座有幾種安置方法，盆式支座 GPZ（Ⅱ）盆式支座是鋼構(gòu)件與橡膠組合而成的新型橋梁支座，與同類的別的型號(hào)盆式支座和鑄鋼輥軸支座相比，具有承載本領(lǐng)大、程度位移量大、轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)動(dòng)等特點(diǎn)，且重量輕，布局緊湊，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)樸，修建高度低，加工制造方便，節(jié)流鋼材，低落造價(jià)等長(zhǎng)處，是相宜于大垮橋梁利用的較抱負(fù)的支座。本系列支座承載力為31個(gè)級(jí)別，承載力0.8MN-60MN，能滿意大型橋梁制作的必要。
本尺度系列中，牢固支座在各偏向和單向運(yùn)動(dòng)支座非滑移偏向的程度承載力均不小于支座堅(jiān)向承載力的10%?？拐鹦椭ё潭瘸休d力不小于支座堅(jiān)向承載力的20%。 　支座轉(zhuǎn)動(dòng)角度不小于0.02rad. 　加5201硅脂潤(rùn)滑后，常溫型運(yùn)動(dòng)支座計(jì)劃摩阻系數(shù)最小取0.03.
    下面我們相識(shí)一下盆式橡膠支座有幾種安置方法:
    1、要是是在現(xiàn)澆梁的橋梁上舉行安置，一樣通常將盆式橡膠支座團(tuán)體吊裝，牢固在計(jì)劃位置，就位后同上下布局保持。預(yù)制梁，則支座的上、下座板只能有一件先行保持，通常是先將支座上座板保持在大梁上，爾后憑據(jù)其位置確定底盆在墩臺(tái)上的位置，末了予以牢固。頂推法一連梁，則應(yīng)先將下座板牢固在墩臺(tái)上，墩臺(tái)上還應(yīng)設(shè)置暫時(shí)支座，當(dāng)主梁頂推完畢，且校正位置后，拆除暫時(shí)支座，讓梁落在支座上。支座順橋向的中央線必須與重要與主梁的中央線重合或平行。對(duì)付運(yùn)動(dòng)支座上\下座板橫橋向的中央線應(yīng)憑據(jù)溫度盤(pán)算其錯(cuò)開(kāi)的跟離，錯(cuò)開(kāi)后，上、下座板的中央線應(yīng)平行。　　要求鐵路橋梁盆式橡膠支座安置標(biāo)高應(yīng)切合計(jì)劃要求，要包管支座平面兩個(gè)偏向的程度，支座支承面四角離差不得大于2mm。對(duì)付只容許在一個(gè)偏向運(yùn)動(dòng)的支座，其上下支座板的導(dǎo)向擋塊必須保持平行，其交又角不得大于5'，不然將影響位移性能。當(dāng)GPZ3.0公路盆式支座安置位置確定后，再將其同橋梁上、下部保持。要求支座與上下結(jié)構(gòu)的毗連方法，可以用焊接，也可用地腳螺栓錨固，或兩種措施混淆利用。當(dāng)接納焊接法時(shí)，必須預(yù)坦鋼板。在公路橋梁橡膠支座安置完畢后，應(yīng)實(shí)時(shí)拆除上下毗連螺栓，以免束縛梁體位移。
　　2、在舉行盆式橡膠支座焊接時(shí)，接納對(duì)稱中斷焊接，以制止焊接時(shí)勢(shì)部溫度過(guò)高而使支座或預(yù)埋鋼板變形。接納地腳螺栓毗連時(shí)，發(fā)起將支座上座板與地腳螺栓按計(jì)劃要求放好，再灌溉上部混凝土。下座板下墩臺(tái)的保持則應(yīng)預(yù)留地腳螺栓孔，孔的尺寸應(yīng)大于或即是三倍的地腳螺栓的直徑，深度稍大于地腳螺栓的長(zhǎng)度?？字胸炞h(huán)氧砂漿，插入地腳螺栓并帶好螺母，地腳螺栓暴露螺母頂面的高度不得大于螺母的厚度，待完全凝集后擰緊螺母。環(huán)氧砂漿發(fā)起配比（按重量盤(pán)算）：環(huán)氧樹(shù)脂（6101）100、二丁脂17、乙二胺8、砂250

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